說起小間距LED顯示屏，大家都是比較好奇的。現在我們這個信息化時代，很多東西都需（xū）要媒介傳播，當然在這裏我們（men）的小間距LED顯示屏（píng）在傳播中起到了重要的作用，現在我們長沙吉進電子就來和大家說說關於小間LED顯示屏在智慧交通指揮調度（dù）解決方案（àn），希望能夠幫助到大家！
首先，我們要了解到小間距LED顯示屏在智慧交通的背景及定義：
交（jiāo）通強國發展戰略是我國（guó）的國家（jiā）戰略，而智能化信息化的（de）快速發展是交通大國邁向交通強國的關鍵因素，從中央部委到地方政府、智慧高速（sù）、智能聯網汽車，智慧路網、車路（lù）協同等相關規劃及配套支持政策頻出，助推智慧交通行業進入高速度高質量發展新周期。我國智慧交通市場潛力巨大，預計2023年行業市場規模有望超1400億元，巨大的市場先機麵前（qián），眾（zhòng）多物聯網（wǎng）企業、金融、科技紛（fēn）紛搶灘入駐。智（zhì）慧交通是在智能交通的基礎上，融入大數（shù）據、雲（yún）計算、物聯網、移動互聯等高新IT技術，通過高（gāo）新技術匯集交通信（xìn）息，提供實時交通（tōng）數據下的交通信息服務。智慧交通使人、車、路密（mì）切配合，達到（dào）和諧統一，發（fā）揮協（xié）同作用，極大提高交通運輸效（xiào）率，保障交通安全，改善（shàn）交通運輸環境和提高（gāo）能源利用（yòng）率。
其次就是大屏幕選型：
在一個綜合化、人性化、智慧化的信息指揮調（diào）度中（zhōng）心，前端設備對所需的各種信號進行（háng）采集（jí），後端係統（tǒng）進行實時處理、分析、發布、管理和利用（yòng）。這其中，承擔著將信息可視化方式呈現的大屏幕顯示終（zhōng）端，必須具備有“多信號輸（shū）入、高清顯示、全天二十四小時不間斷運行、易維護性”等特點。
目前大（dà）屏顯示係統采用的方式有DLP背投（tóu）顯示牆、DID顯示（shì）、MPD顯示、電視牆、LED顯示等，但是（shì）要實現無縫拚接屏或（huò）者拚縫在1mm以內（肉眼幾乎看不出縫隙）的大屏顯示係統隻有DLP背投顯示和（hé）LED顯示。其中，考慮到DLP背投顯示牆使用一定時間後（hòu），屏與屏之間產生明（míng）顯色彩，亮（liàng）度差異（yì） ，俗稱“打補丁（dīng）”現象，側麵觀看時有明顯的“列（liè）亮度遞減”現象，屏前亮度偏低（200-400cd/㎡），且受環境光線影響較大，玻璃屏幕還易形成明顯（xiǎn）的反光現象。相比（bǐ）之下，LED全彩顯示的清晰度取決於LED的（de）點間距的值，點間距越小，清晰度越（yuè）高，點間距越大（dà），清（qīng）晰度越差。
小間距LED顯示屏的特（tè）點（diǎn）：
特（tè）點一：安（ān）全，可（kě）靠
電源/信號雙備份，保證了顯示屏永不黑屏（píng），為活動順利進行保駕護（hù）航。
特點二：快速散熱
箱（xiāng）體采用全插拔無線技術，保證（zhèng）屏體無線材，在強化了散熱（rè）效果的同（tóng）時，還大幅降低（dī）了元器件的故障率。
特點三：安裝快捷
16:9箱體比例，完（wán）美匹配行業2k/4k標準分辨（biàn）率。箱體（tǐ）可（kě）實現完全前（qián）後維護（hù），可實現貼牆安裝，精簡安裝空間。
以上（shàng）就是我們長沙吉（jí）進電子為大家分享的關於小間距LED顯示屏在智慧交通指揮調度解決方案，大家有沒有學習到呢？
